CRTSIII型板式无砟轨道相关论文
以某高速铁路试验段CRTSIII型板式无砟轨道为背景,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立路基区段车辆-轨道空间耦合系统动力学模型,综......
自密实混凝土具有高流动性、高间隙通过性和高抗离析性，浇筑时无需振捣仅靠自重便能均匀充填密实成型，并具有高耐久性和高体积稳定性......
CRTSIII型板式无砟轨道是我国自主研发并具有完全自主知识产权的无砟轨道结构形式。论述自密实混凝土充填层施工工艺流程，从灌注漏......
为了研究CRTSⅢ板式无砟轨道在施工过程中精调装置拆除的最优时间，采用有限元方法建立单元板式无砟轨道的实体模型，通过考虑精调爪的......
随着我国高速铁路的飞速发展,我国高速铁路主要采用具有稳定性良好、耐久性好、损坏率低等特点的无砟轨道结构。本文分析了CRTSIII......
CRTSIII型板式无砟轨道底座板上设置限位凹槽与上部自密实混凝土凸台相结合,以实现结构层之间的传力、限位功能。该文利用有限元软......
基于严寒地区特殊的地理环境条件,研究了该地区高速铁路无砟轨道的损伤问题,并采用分布式光纤传感技术,构建了CRTSIII型板式无砟轨......
泵送施工是通过调整自密实混凝土出机扩展度,使自密实混凝土性能满足现场工程需要。本文通过现场大量实验,研究了泵送对自密实混凝......
